מה תפקידה של משאבת המים לרכב?

תפקידה של משאבת המים לרכב הוא ללחוץ על נוזל הקירור כדי להבטיח שהוא יסתובב במערכת הקירור. באופן כללי, זה לתת למים להסתובב ברציפות דרך החלקים השונים של בלוק מנוע הרדיאטור כדי להסיר חום ולהבטיח שהמנוע אינו בטמפרטורה גבוהה.

בבלוק הצילינדר של מנוע המכונית יש תעלת מים למחזור מי קירור מרובה, המחוברת לרדיאטור (הידוע בכינויו מיכל המים) המוצב בקדמת המכונית דרך צינור מים ליצירת מים גדולה. מערכת מחזור. יש משאבת מים, המונעת באמצעות רצועת מאוורר, לשאיבת המים החמים בתעלת המים של בלוק המנוע ולשאוב פנימה את המים הקרים.

יש גם תרמוסטט ליד משאבת המים. כשהמכונית רק מופעלת (מכונית קרה), היא לא מופעלת, כך שמי הקירור לא עוברים דרך מיכל המים, אלא רק מסתובבים במנוע (הידוע בכינויו מחזור קטן), ומחכים לטמפרטורה של המנוע להגיע ל-80 מעלות או יותר. כאשר הוא מופעל, המים החמים במנוע נשאבים לתוך מיכל המים, והרוח הקרה נושבת דרך מיכל המים כשהמכונית נעה קדימה, ומוציאה ממנה את החום, וזה בערך איך זה עובד.

משאבת המים של המכונית משמשת להנעת מחזור נוזל הקירור, והמנוע יכול להתקרר רק כאשר נוזל הקירור מסתובב. תפקידה של משאבת המים הוא ללחוץ על נוזל הקירור הזורם דרך הרדיאטור ולשלוח אותו לתוך מעיל המים של הצילינדר כדי להקל על זרימת מי הקירור.

תחזוקת משאבת בנזין

למנועי מכוניות מוקדמים לא היה האביזר החשוב שאנו רואים כיום כחיוני, משאבת המים. מצע הקירור הנוזלי שבו השתמשו באותה תקופה היה מים טהורים, לכל היותר מעורבבים עם מעט אלכוהול עץ כדי למנוע הקפאה. מחזור המים הקירור תלוי לחלוטין בתופעת הטבע של הסעה תרמית.

לאחר שמי הקירור סופגים חום מבלוק הצילינדר, הם זורמים באופן טבעי כלפי מעלה ונכנסים לחלק העליון של הרדיאטור; לאחר שמי הקירור הופכים קרים, הם שוקעים באופן טבעי לתחתית הרדיאטור ונכנסים לחלק התחתון של בלוק הצילינדר. שימוש בעקרון התרמוסיפוני הזה בקושי יכול להשלים את משימת הקירור. אך זמן קצר לאחר מכן נוספה משאבת מים למערכת הקירור כדי לאפשר למי הקירור לזרום מהר יותר.

מערכת הקירור של מנוע רכב מודרני מאמצת בדרך כלל משאבת מים צנטריפוגלית. מיקום ההתקנה הסביר של משאבת המים נמצא בחלק התחתון של מערכת הקירור, אך רוב משאבות המים ממוקמות באמצע מערכת הקירור, ומעט משאבות מים מוצבות בחלק העליון של המנוע. משאבת המים המוצבת על גבי המנוע נוטה לקוויטציה.

לא משנה היכן היא נמצאת, נפח השאיבה של משאבת המים גדול מאוד. לדוגמה, נפח השאיבה של משאבת המים של מנוע V8 הוא כ-750L/h במהירות סרק וכ-12000L/h במהירות גבוהה. מבחינת חיי השירות, השינוי הגדול ביותר בעיצוב המשאבה היה הצגת אטמים קרמיים לפני מספר שנים, אשר עמידים יותר לבלאי- מאשר אטמי הגומי או העור הקודמים.

אבל יש לו גם חסרון שהוא נשרט בקלות על ידי חלקיקים קשים במי הקירור. למרות שבוצעו שיפורים מתמשכים בתכנון כדי למנוע כשל באטם משאבת המים, עד כה לא ניתן היה להבטיח שאטם משאבת המים יהיה נקי מבעיות. ברגע שהאטם דולף, הסיכה של מיסב משאבת המים יישטף.